CNP: 7371. Année de désignation : 2010 Désignation Sceau rouge dans les provinces et territoires : AB, BC, MB, NL, NS, ON, PE, QC, SK Titre du métier : opérateur/opératrice de grue à tour dans les provinces et les territoires : AB, BC, NL, NS, PE, SK Autres titres utilisés dans les provinces et territoires : grutier / grutière (QC), grutier-treuilliste - conducteur des grues à Ilest également possible de devenir grutier en validant le « Titre Professionnel de Conducteur de Grue à tour » dans le cadre d’une reconversion professionnelle via son Compte Professionnel de Formation (CPF). La formation dure 1 à 3 mois et permet d’apprendre à : conduire une grue à tour depuis le sol, conduire une grue à tour depuis la cabine. Le stagiaire qui valide seulement l Informationsutiles. Localisation : Salon-de-Provence - 13, France. Contrat : Intérim / mission - 30 jours (du 22/08/2022 au 30/09/2022) Salaire : 13,90 à 16,00 EUR par heure. Niveau de qualification : BEP/CAP. Expérience : 1 à 7 ans. Modalités de travail : Temps complet. Fonction : Logistique/Métiers du Transport, BTP - Gros Oeuvre Vay Tiền Nhanh. Accueil Supérieur Annuaire des formations du supérieur Titre professionnel conducteur de grue à tour Privé hors contrat Toulouse 1 allée Jean Griffon 31400 Toulouse Fiche établissement Site web Sciences Toulouse Occitanie BTP - bâtiment travaux publics Description Autres formations Titre ministère de l'Emploi. Admission en première année Niveaux requis niveau troisième Modalités d'admission dossier Inscription de janvier à décembre Scolarité Contrat de professionnalisation Durée des études 3 Mois. Pour toute demande de mise à jour de cette formation, contactez-nous doc Les appareils et engins de levage de charges ou de personnes représentent des risques majeurs pour la sécurité des travailleurs et des usagers sur les chantiers du BTP. Plusieurs types de matériel grues à tour; nacelles d'élévation; plates-formes élévatrices ; … engendrent des risques corporels et matériels ayant souvent pour origine de simples négligences qu'une bonne formation du conducteur, le respect de la réglementation et de quelques règles peuvent éviter. Les appareils et engins de levage de charges ou de personnes représentent des risques majeurs pour la sécurité des travailleurs et des usagers sur les chantiers du BTP. Plusieurs types de matériel grues à tour; nacelles d'élévation; plates-formes élévatrices ; … engendrent des risques corporels et matériels ayant souvent pour origine de simples négligences qu'une bonne formation du conducteur, le respect de la réglementation et de quelques règles peuvent éviter. Même si leur nombre diminue, grâce à une sévère réglementation et à la mise en œuvre de procédures de contrôle, les appareils de levage restent à l'origine d'un grand nombre d'accidents dans le secteur du BTP, avec des sinistres faisant plusieurs victimes. Par exemple, la chute d'une grue sur un chantier de construction peut s'avérer lourde de conséquences pour l'entreprise qui en avait la garde, non seulement pour les couts des dommages matériels et corporels et ceux occasionnés par l'arrêt du chantier, mais aussi du fait des sanctions pénales encourues par l'entrepreneur pour mise en danger d'autrui, blessures ou homicides involontaires. Les différents engins de levage sur les chantiers BTP L'ensemble du dispositif de levage est constitué par des dispositifs de chargement, suspendus à des éléments porteurs et déplacés par des engins de levage. Les engins de levage sont destinés à être utilisés pour le levage de matériel ou/et de personnes, comme par exemple - les chariots élévateurs, ainsi que des chariots de levage multifonctionnels, - les grues à tour, - les grues automotrices, - les plates-formes mobiles élévatrices avec nacelles de levage de personnes, - les ascenseurs de chantier. Les nacelles sont destinées à porter les ouvriers, à partir desquelles ils exécutent les travaux. Les éléments porteurs, sont les crochets de levage, les câbles et les chaînes. Les dispositifs de butée retiennent l'élément porteur au dispositif de levage. Les situations à risques - les renversements d'engins, principalement sous l'effet du vent ou la défaillance du sol - les collisions engins-engins, engins-obstacles électriques, … et surtout engins-personnes. - les pertes ou chutes de charges manipulées. - Les bris de matériels. - Les chutes du personnel lors des déplacements sur les engins. Les principaux risques Déplacements sur échelle et marchepied et chutes de hauteur Exposition aux intempéries chaleur, froid, vent, givre, pluie Exposition au bruit du chantier Contraintes posturales dans un espace réduit Chute en gravissant ou en descendant de l'échelle de montée Lombalgies d'effort manutention du matériel de calage et d'arrimage Risque d'accident vis à vis des tiers en cas de mauvaise manœuvre avec heurt du personnel du chantier avec la charge Electrisation contact de la grue avec un conducteur aérien sous tension La formation du conducteur Le dispositif CACES Certificat d'Aptitude à la Conduite En Sécurité a été élaboré par la CNAMTS pour pouvoir évaluer les connaissances et savoir-faire des conducteurs pour la conduite en sécurité. La réglementation précise l'obligation de formation pour la conduite des équipements de travail servant au levage art. R. 233-13-16 du code du travail. En complément, la conduite de certains équipements nécessite l'obtention d'une autorisation de conduite délivrée par le chef d'entreprises art. R. 233-13-19 et arrêté conduite » du 2 décembre 1998 après la prise en compte des trois éléments suivants - un examen médical, car l'opérateur doit être en pleine possession de ses moyens bonne coordination des mouvements, vue et ouïe excellentes, pas d'addictions. - un contrôle des connaissances et savoir-faire pour la conduite en sécurité, - une connaissance des lieux et instructions à respecter. Les engins de levage concernés par le dispositif CACES font l'objet de plusieurs recommandations Grues à tour recommandation R 377 modifiée Grues mobiles recommandation R 383 modifiée Plateformes élévatrices mobiles de personnes PEMP recommandation R 386 Grue auxiliaire de chargement de véhicules recommandation R 390 La durée de validité d'un CACES est au maximum 5 ans pour les équipements de levage. La prévention collective La survenance d'un accident grave n'est souvent que le résultat d'un cumul d'opérations dangereuses ou de négligences. L'entreprise amenée à utiliser un engin de levage doit donc prendre toutes les mesures nécessaires pour garantir la sécurité de ses employés et du public. Et ce, dès la conception de l'ouvrage. Cela concerne notamment l'organisation du travail, l'entretien de l'appareil et son installation sur le site du chantier. L'engin de levage Grue équipée d'un anémomètre avec alarme et pré alarme Limiteur de charge et limiteur de couple Translations de grue contrôlée butées, socle Systèmes d'aide automatique à la conduite appropriés Sécurisation de l'accès de la cabine échelle à crinoline avec palier de repos, ascenseur Siège et poste de commande ergonomiques Cabine climatisée ou chauffée et ventilée Bonne liaison grutier-responsable des travaux radio, pupitre, téléphone L'entretien de l'engin de levage Carnet de maintenance des appareils de levage l'arrêté du 2 mars 2004 en application depuis le 1er avril 2005 impose l'existence d'un carnet de maintenance tenu à jour pour chaque appareil de levage. Avant et après leur utilisation, les engins de levage doivent faire l'objet de vérifications et d'opérations de maintenance. Quatre articles du code du travail définissent les règles applicables - Vérifications générales périodiques prescrites par l'article R. 233-11 ; - Vérifications lors de la mise en service prescrites par l'article R. 233-11-1 ; - Vérifications lors de la remise en service prescrites par l'article R. 233-11-2 ; - Tenue d'un carnet de maintenance prescrite par l'article R. 233-12. L'inobservation de ces règles engage la responsabilité pénale personnelle du responsable. La maintenance comporte un examen approfondi des éléments essentiels tous les 5 ans si la maintenance prescrite par le constructeur dans la notice d'instructions n'a pas été réalisée. L'installation sur le site du chantier Dans des conditions venteuses sévères ou géologiques douteuses, une étude préalable des risques de renversement des grues à tour sous l'effet du vent ou d'une défaillance du sol sous les stabilisateurs doit être réalisée pour évaluer les effets de site liés au vent et obtenir un avis sur le sol et les fondations. Il convient de s'assurer que la grue est placée sur un sol sain et compacté afin d'éviter tout mouvement de sol. Le système de calage doit être de taille significative par rapport aux vérins pour pouvoir jouer à plein son rôle de stabilisateur. Il est impératif de s'assurer que les préposés utilisateurs de la grue connaissent et appliquent les règles de sécurité inhérentes à ce type de matériel verrouillage du système de freinage, flèche en girouette… La prévention individuelle Gants pour se protéger des fils d'acier endommagés Harnais de sécurité en cas d'absence de protection collective contre les chutes en hauteur Port de chaussures de sécurité avec semelle antidérapante et bout acier et casque de chantier pour se protéger des chutes d'objets Pas de conduites addictives alcool, drogues, médicaments Protections des conducteurs d'engins de levage contre les risques météorologiques Les travailleurs en extérieur sont soumis aux intempéries et donc à de nombreux dangers inhérents aux multiples risques météorologiques auxquels leur métier est par nature exposé d’où un taux de sinistralité professionnelle supérieur lié à des phénomènes extrêmes orages, tempêtes, … avec vent, foudre, précipitations … provoquant des accidents graves et parfois mortels plus fréquents. Ces dangers comportent une combinaison de risques naturels et de risques liés à l’organisation et à l'emploi d’installations insuffisamment sécurisées. Les phénomènes météorologiques ne peuvent être empêchés, mais ils sont de mieux en mieux prévus par les services de météorologie qui diffusent des alertes et les risques d'en subir des conséquences graves peuvent être atténués par des mesures individuelles et collectives de prévention des risques. Il est de la responsabilité de l’employeur de prendre toutes les dispositions nécessaires pour assurer la protection des travailleurs contre les risques des intempéries article R. 4223–15 du Code du Travail. L’employeur doit disposer des moyens d’information lui permettant d’avoir connaissance de l’évolution des conditions météorologiques Article R. 4323–46 du Code du Travail . Pour assurer une protection travailleurs à l’extérieur, des systèmes d’alerte météo peuvent être utilisés qui avertissent avant l’arrivée d’un phénomène à risque, avec réception d’ un SMS ou une notification à l’approche d’un orage ou de fortes rafales de vent. Le chef du chantier peut aussi se munir d’anémomètres portables afin de vérifier la vitesse du vent sur site. De nombreux sites Internet très détaillés mettent à disposition toutes les données météorologiques dont les travailleurs en extérieur ont besoin au quotidien. Pendant la journée de travail, il faut toujours vérifier les bulletins météorologiques et surveiller les conditions météorologiques sur le terrain pour être prêt à aménager le programme de travail ou à arrêter le travail lorsqu’elles deviennent trop dangereuses Des orages peuvent survenir lors d’un chantier du BTP et provoquer d’importants dégâts, causés par les surtensions électriques dues à la foudre. Les engins de levage métalliques ont tendance à attirer la foudre et accroître les risques d’électrocution du travailleur qui s’y trouve les grutiers, pontiers et autre personnel dans les grues, nacelles, et ponts transbordeurs opèrent dans des structures métalliques situées sur le point haut de l’environnement et sont donc beaucoup plus exposés au risque foudre, souvent mortel. L’opérateur de la grue dans sa cabine est plus ou moins protégé par la cage de Faraday de sa cabine mais, sans parafoudre au sommet, il ne l’est pas pour les courants qui circulent dans les divers réseaux et qui pénètrent dans la cabine la protection la plus simple consiste donc à installer un paratonnerre à tige simple pointe sèche passive PTS, norme NF EN 62305 au sommet afin de capter la foudre et de la conduire ensuite à la terre. Il faut ne pas travailler en hauteur ni effectuer d'opérations de levage lorsque des vents violents sont prévus Article R4323-68 du Code du Travail pour le risque de déstabilisation de l'opérateur et de faux mouvements et de chute. Les renversements d'engins de levage grues à tour, plates-formes mobiles élévatrices avec nacelles de levage de personnes sous l'effet du vent provoque des accidents souvent mortels. Lorsqu'ils sont d'une hauteur supérieure à 6 mètres, l'emploi à l'air libre d'équipements de travail servant au levage de charges non guidées doit cesser dès que la dégradation des conditions météorologiques est susceptible de compromettre la sécurité de leur fonctionnement et d'exposer toute personne à un risque. Dans des conditions venteuses sévères, une étude préalable des risques de renversement des grues à tour sous l'effet du vent doit être réalisée pour évaluer les effets de site liés au vent. Les grues doivent être équipées d'un anémomètre avec préalarme orange clignotant 50km/h et alarme rouge clignotant et sirène 72 km/h. Il est impératif de s'assurer que les utilisateurs de la grue connaissent et appliquent les règles de sécurité inhérentes à ce type de matériel, qui peuvent varier en fonction de la hauteur, de la longueur de flèche, du poids, du système d'amarrage des engins verrouillage du système de freinage, flèche en girouette face au vent, instructions à suivre pour assurer la stabilité de la grue poids des lests de base, massif de scellement, hauteur sous crochet … pour déterminer les vitesses maximales à prendre en compte en fonction de la zone d'implantation géographique. Les équipes qui utilisent la grue doivent disposer des consignes ainsi que des moyens de prévision et de mesure du vent pour cesser le travail par vent excessif arrêt et mise en girouette de la grue à partir de 72 kms/heure. Les plates-formes élévatrices mobiles de personnes PEMP ou nacelles élévatrices conformes à la norme NF EN 280 sont conçues pour être stables pour une pression de vent maximale égale à 100 N/m², soit une vitesse de vent de 45 km/h. REGLEMENTATION Arrêté 7 septembre 2004 relatif au titre professionnel de conducteurtrice de grue à tour Arrêté du 3 mars 2004 relatif aux examens approfondis des grues à tour. Arrêté du 12 février 2004 relatif au titre professionnel de conducteurtrice de grue mobile Arrêté du 2 décembre 1998 relatif à la formation à la conduite des équipements de travail mobiles automoteurs et des équipements de levage de charges ou de personnes. RECOMMANDATIONS CNMATS R 136 Grues à tour. Contrôle des boulons de fixation des couronnes d'orientation R 158 Interventions sur les grues à tour R 377 modifiée Utilisation des grues à tour R 372 modifiée Utilisation et entretien des engins de chantier R 373 modifiée Prévention du risque de renversement des grues à tour sous l'effet du vent R 377 modifiée Utilisation des grues à tour R 380 L'utilisation des grues à tour. Applications aux intérimaires du texte de la recommandation R 377 R 383 modifiée Conduite des grues mobiles R 386 Utilisation des plates-formes élévatrices mobiles de personnes PEMP R 390 Utilisation des grues auxiliaires de chargement de véhicules R 434 Prévention des risques occasionnés par les véhicules et engins circulant ou manœuvrant sur les chantiers du BTP Pour aller plus loin INRS Les grues à tour Cette fiche effectue le repérage des problèmes liés à l'utilisation des grues à tour et recense les textes applicables. Editions INRS ED 128 2006, 4p. Grues à tour. Manuel de sécurité à l'usage des conducteurs et du personnel d'entretien. Engins de chantier. Editions INRS ED 913. 2001 Grues mobiles Ce manuel comprend deux parties l'une consacrée aux aspects purement réglementaires, l'autre plus spécifiquement dédiée aux règles de bonnes pratiques en matière de conduite d'appareils de levage. Editions INRS ED 516 2000, 92p. Grues de chargement Renseignements pratiques relatifs à la formation professionnelle et au permis de conduire du personnel ainsi qu'à la réglementation et à la normalisation du matériel. Description des grues et de leur équipement, consignes à respecter et contrôles à effectuer, conduite à tenir en cas de panne, transport et entretien. Editions INRS ED 676 2001, 84p. Plates-formes pour travaux de faible hauteur Fiche pratique de sécurité INRS ED 75 Plates-formes élévatrices mobiles de personnel Brochure INRS ED 801 Levage de personnes en sécurité Brochure INRS ED 831 Novembre 2020 Partagez et diffusez ce dossier Laissez un commentaireVotre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Ces dossiers pourraient vous intéresser NIVEAU SCOLAIRECAP ou équivalentSECTEUR D'ACTIVITÉTransport , Transport du BTPSALAIRE1700 € / mois à 2160 € / moisQu'est ce que le métier Conducteur de grue ?Sans lui, les projets immobiliers de grand ampleur resterait sur papier, le conducteur de grue est un acteur important sur un chantier il est très qualifié dans la conduite et la manœuvre de tous les engins de levage en hauteur ou très grande hauteur. Il déplace et répartit de lourds matériaux avec une grue à tour depuis une cabine à plusieurs mètres du fait un Conducteur de grue ?Le métier de conducteur de grue à divers étapes sur un chantier dont procéder au montage de la grue après avoir défini le tracé de la voie indispensable lorsque la grue devra se déplacer assurer sa mise en avoir veillé à l’amarrage correct des matériaux, il vérifie que le poids du chargement ne dépasse pas les limites prévues. Il doit donc savoir lire des graphiques de l’avancée du chantier le conducteur de grue déplace et distribue des matériaux divers parpaings, échafaudages, autres outils ou machines de chantier, éléments de béton armé, murs préfabriqués, etc. Toujours avec des charges très lourdes, il peut effectuer ces tâches sans visibilité en se fiant aux consignes de conducteur de grue a la responsabilité de l’entretien courant de son engin graissage, vérification des freins, entretien des câbles. Il détecte les pannes et les répare si elles sont conducteur de grue travaille souvent en cabine située très en par tous les temps sauf par grand vent. Bien que membre d’une équipe, il est isolé dans sa cabine qui peut être située à plus de 30 mètres du sol. Il communique avec ses signaleurs par radio ou par gestes lorsque la distance n’est pas trop conducteur de grue peut effectuer des travaux de nuit et doit se déplacer en fonction des chantiers. Les consignes de sécurité à respecter sont strictes. Qualités pour être Conducteur de grueN’ayant pas peur du vide pour exercer seul aux commandes de son engin, le conducteur de grue est un expert dans le guidage d'engins à la voix, au sifflet, aux gestes conventionnels. Il doit disposer de ressources pour réparer si la situation le permet tout problème en mécanique ou en il respecte les règles et les consignes de sécurité. En spécialiste, le conducteur de grue excelle dans la manœuvre d’engins de plus en plus puissants et mobiles et dans le montage. Polyvalent, il lui est possible de travailler pour le secteur des travaux publics engins de levage que sur des portiques, des ponts-roulants en usine ou des grues spécialisées ainsi que sur des sites portuaires ou dans des entreprises de transport et de devenir Conducteur de grue ?Données statistiques sur le poste Conducteur de grueDerniers diplômes obtenus par les membres de notre panel avant d'accéder au poste de Conducteur de grueCombien gagne un Conducteur de grue ?Un conducteur de grue débutant gagne autour de 2200€ par mois. L’évolution de carrière du Conducteur est celui de chef d’équipe au sein de chantier avec le salaire du métierÉvolution de l'effectif au cours des dernières métiers peuvent aussi t'intéresser

titre professionnel conducteur de grue à tour